備考■ストリートでの快適性、ワインディングでのロール制御、車高調に求められる要素は千差万別です。乗り心地を確保しながらサーキット走行までも楽しめる欲張りな仕様を模索した結果が、スペックNへとたどり着きました。

■手軽に車高調を楽しむ。そのためにSPIRITができる事をカタチに
SPIRITといえばサーキットモデルの尖がった車高調のメーカーというイメージの強さからストリート仕様のマイルドな乗り味のダンパーでの十分に対応できるという事を知って頂けるモデルに着手しました。
まさに手軽に楽しむ車高調の完成です。

■乗り心地は非常にマイルドに、ヨーロッパ車の純正のように粘りのある適度な柔らかさ
■欲張りにワインディングや高速道路でのしなやかさも欲しい

■ドライビングプレジャーを求めて
カーライフはドライビングプレジャー、すなわち運転の楽しみや喜びを満たす事や理想に近づけるためにカスタマイズをします。特にダンパーはハンドリングやコーナーを駆け抜ける時に覚える快感を素直にドライバーへと繋げる一番身近な機能パーツといえます。

■サーキットテストも積極的に実施し、入門クラスの車高調としては十分に使用可能です。
■決してサーキット専用品ではございません。あくまでもコンフォートモデルです。

■標準バネレート
・Front:10k
・Rear:8K

■ショック形状
・Front:正立 スチール
・Rear:正立 スチール

■アッパーマウント
・Front:強化ラバー
・Rear:強化ラバー

■減衰力調整
・Front:20段
・Rear:20段

■SPEC
・フロント/リア共に全長調整式
・耐久性に優れたスチールシリンダー
・静粛性にこだわった強化ラバーマウント
・品質にこだわった完全ハンドメイド生産
・オーバーホール、仕様変更、完全対応(注文時の仕様変更は不可)
車種RX-8


キーワードrx-8 se3p エイト rx8、アクレ ACRE、Suspension kit/adjustable/サスペンションキット / (車高調整式)、エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO


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